Beknopte
geschiedenis:
De Poolse CTL-concern's Duitse dochter CTL Logistics GmbH ontving op 3 september
2007 de veiligheidslicentie voor Nederland.
CTL rijdt afgezien van Polen dus ook zelf in Duitsland. Al geruime tijd liet
CTL ketelwagentreinen rijden naar Nederland door andere
vervoerders vanaf Emmerich. Die treinen worden nog maar zelden gezien.
Eind februari 2008 ging CTL twee o.a. Nederland-geschikte 189'ers leasen bij
MRCE Dispolok. Pas op 27 mei 2008 ging CTL gebruik
maken van de eigen licente en startte met kolentreinen vanaf de Maasvlakte naar
Bexbach (D), hoofdzakelijk via de Betuweroute,
waarbij RRF wordt ingehuurd voor het stuk Maasvlakte-Kijfhoek. Een tweede tijdelijke
kolentrein reed van midden juni tot eind augustus
van de Maasvlakte naar Linz (A). Het kolenvervoer naar Bexbach raakte CTL per
1 janauri 2009 kwijt aan DB Schenker. Sindsdien heeft
CTL geen vast vervoer meer in Nederland en komt zeer sporadisch met spotvervoer naar Nederland.
CTL Locomotievenoverzicht (voor zover toegelaten in Nederland):
| Nummer | Type | Kleur | Naam | Logo | Bij CTL actief sinds | Ex in NL | Fabrieksnummer | Leasemij. |
| 189 207 | 189-VO/ES 64 F4 | zwart | geen | CTL | 29 februari 2008 | n.v.t. | Siemens 2006/21241 | MRCE |
| 189 209 | 189-VO/ES 64 F4 | zwart | geen | CTL | 29 februari 2008 | n.v.t. | Siemens 2006/21246 | MRCE |
Beide locomotieven werden in november 2009 omgebouwd van 189-VK naar. 189-VO en daarbij omgenummerd.
189 928 werd 189 207, 189 933 werd 189 209.
Dienstregeling:
Er zijn geen
vaste dienstregelingen.
Deze pagina is geen officiële
CTL-site, die vind u hier.