Voormalig:

Beknopte geschiedenis :
In maart 2007 werd ITL Benelux b.v. (ITL) opgericht als een 80% dochteronderneming van het Duitse ITL Eisenbahngesellschaft. ITL startte op 1 september 2007 met drie
tot vier maal per week een containertrein Maasvlakte West-Praag v.v., de zg. "Tulipan-shuttle", die tot dan door ACTS i.o.v. ITL werd gereden. Per 24 september 2007
werden eveneens de containertreinen naar Sladkovico van Railion overgenomen. Verder rijdt ITL sindsdien 16 augustus 2007 zelf de ketelwagentreinen voor styreenvervoer
de gevuld worden in Botlek. In december 2007 werd het werkpakket uitgebreid met de zg. Schkopau-shuttle die voorheen door R4C gereden werd, in april 2008 gevolgd
door de Gablingen-shuttle. Beide treinen zijn herkenbaar aan de UBC en IFF-containers. Sinds eind maart 2008 rijdt ITL ook alle NYK-shuttles, die voorheen ook door R4C
werden gereden. Kort erma werden nieuwe NYK-shuttles gestart naar o.a. Aschaffenburg (D) en Hamm (D).
Per 6 september 2008 werd i.s.m. SFB een wekelijkse
containertrein Duisburg - Antwerpen PSA Kaai 913 (Schelde Container Terminal Noord) gestart die in Nederland door ITL gereden wordt met locwissel in Roosendaal.

Naast alle drukte met het vast verworven vervoer vind ITL ook nog wel eens tijd voor een extratje.
In maart 2008 nam SNCF 75% van de ITL-aandelen over, in het najaar van 2009 werd begonnen met de intergratie van ITL in SNCF en die intergratie gaat door in 2010.
Vooralsnog vind het rijden van treinen, loclease etc. nog steeds plaats onder de ITL-toelatingsovereenkomst. Logoverwijderen ving aan in medio januari 2010.

In januari 2010 werd de nieuwe naam bekend gemaakt voor SNCF's goederenbedrijven actief buiten Frankrijk: CapTrain. ITL is CapTrain Benelux b.v. geworden.

ITL- Benelux locomotievenbestand:

Nummer Type Kleur Naam Logo Bij ITL sinds Ex Fabrieksnummers Leasemaatschappij
101 V100 groen/wit geen ITL 10 oktober 2007 DB 202 368 LEW 12877 n.v.t.
102 V100 groen/wit geen ITL 17 oktober 2007 DB 202 369 LEW 12878 n.v.t.
103 V100 groen/wit geen ITL 15 maart 2008 DB 202 777 LEW 14658 n.v.t.
104 V100 groen/wit geen geen 29 maart 2008 DB 202 775 LEW 14476 n.v.t.
142 Traxx F140MS2 wit/groen geen geen 7 juni 2008 n.v.t. Bombardier 2008/34373 CB Rail (186 142)
148 Traxx F140MS2 wit/groen geen geen 26 maart 2008 n.v.t. Bombardier 2007/34340 CB Rail (186 148)
149 Traxx F140MS2 wit/groen geen geen 26 maart 2008 n.v.t. Bombardier 2007/34344 CB Rail (186 149)
150 Traxx F140MS2 wit/groen geen geen 2 februari 2008 n.v.t. Bombardier 2007/34348 CB Rail (186 150)

ITL- Duitsland locomotievenbestand (voor zover toegelaten in Nederland):

Nummer Type Kleur Naam Logo Bij ITL sinds Ex in NL Fabrieksnummers Leasemij.
189 200 189-VO/ES 64 F4 zwart geen ITL 12 mei 2009 n.v.t. Siemens 2004/20719 MRCE
189 203 189-VO/ES 64 F4 geel/grijs geen ITL 12 mei 2009 ERS 189 203, ACTS 189 203 Siemens 2004/20756 MRCE
189 205 189-VO/ES 64 F4 geel/grijs geen geen 1 januari 2010 KV 189 205 Siemens 2006/21235 MRCE
189 212 189-VK/ES 64 F4 zwart geen geen 1 januari 2010 n.v.t. Siemens 2008/21485 MRCE

Voorheen door ITL- Benelux gebruikte locomotieven:

Nummer Type Kleur Naam Logo Bij ITL van/tot Ex in NL Fabrieksnummers Leasemij.
186 146* Traxx F140MS2 wit geen geen 9 t/m 14 februari 2009 testloc Bombardier Bombardier 2007/34332 n.v.t.
189 204 189-VO/ES 64 F4 zwart geen geen 22 februari-1 mrt 2009 RTB 189 204 Siemens 2006/21234 MRCE

*Bombardier-testloc 186 146 is uitgeleend geweest aan ITL-Benelux vanwege het gebruik van ITL-149 door Bombardier voor proefritten in Frankrijk.

Voorheen door ITL- Duitsland gebruikte locomotieven (voor zover toegelaten in Nederland):

Nummer Type Kleur Naam Logo Bij ITL van/tot Ex in NL Fabrieksnummers Leasemij.
186 181 Traxx F140MS grijs/rood geen ITL 1 nov. 2008-3 juni 2009 n.v.t. Bombardier 2008/34411 n.v.t.
186 182 Traxx F140MS grijs/rood geen ITL 1 nov. 2008-3 juni 2009 n.v.t. Bombardier 2008/34412 n.v.t.

Dienstregeling:
De dienstregeling voor zover bekend vind u in de download-TDR.


Deze pagina is geen officiële ITL Benelux- of CapTrain Benelux-homepage.

<---- Stand: 20-01-10

©rolandrail.net 2010
home