Beknopte geschiedenis:
In maart 2005 begon, na een maandenlange periode van instructie, op een tijdelijke toelating het toenmalige Volker Stevin Rail & Traffic (VSRT) zelf werktreinen te rijden
met de van Alstom gehuurde 203.1 (later omgenummerd naar 203.101). De 203.1 was een V100 van hetzelfde type als later in meervoud geleverd zouden worden aan
VSRT zelf . In juli 2005 werd de loc weer ingeleverd en ondertussen was de 203-1 al geleverd waarna er tot op heden nog vier V100'n zouden volgen. Op 5 september
2005 kreeg VSRT de definitieve toelating. In 2007 werd de naam ingekort tot VolkerRail. VolkerRail heeft al jaren twee voormalige Shortlines V60 maar die staan terzijde.
Naast het gebruikelijke rijden met werktreinen is VolkerRail ook actief met zg. mobiele werkplaatsen en trekken van Eurailscout's BRT-91 op trajecten zonder bovenleiding.
Sporadisch wordt een VolkerRail-V100 ingehuurd door een goederenvervoerder.