NS 2200'n werden NMBS 7600'n

In februari 1995 werd bekend gemaakt dat 25 locs van de NS-serie 2200 werden verkocht aan de NMBS (Belgische spoorwegen), voor de aanleg van de TGV-lijn Etterbeek(ten zuiden van Brussel)-Antoing(Franse grens). De locs werden na een uitgebreide veiligheidsbeurt (voor 3 jaar) en de nodige wijzigingen in werkplaats Tilburg, tussen mei en september 1995 aan de NMBS geleverd en werden daar reeks 7600.

De volgende loks werden geleverd (NMBS-nummer = voormalig NS-nummer):

7601 = 2277
7602 = 2259
7603 = 2327
7604 = 2309
7605 = 2308

7606 = 2305
7607 = 2292
7608 = 2275
7609 = 2273
7610 = 2266

7611 = 2244
7612 = 2247
7613 = 2318
7614 = 2285
7615 = 2283

7616 = 2261
7617 = 2219
7618 = 2205
7619 = 2213
7620 = 2214

7621 = 2274
7622 = 2238
7623 = 2258
7624 = 2362
7625 = 2306

De 7608(ex-2275) heeft zijn bruine kleur behouden en de 7617 heeft ter verhoging van de feestvreugde, vanuit Tilburg een "belgische kleurstelling" mee gekregen in de vorm van een groene "motorkap" en rode bufferbalken en de naam "d'n Atelier".

De aflevering ging als volgt:
Op de 3.5.1995 werd met feestelijk vertoon de 7617 onthult te Tilburg en vond een rit naar Roosendaal plaats met de 7617, een buffetrijtuig en de 7608. Daarvoor waren op 28.4.1995 reeds de 7602, 7614, 7615 en 7621 afgeleverd en vertrokken naar Roosendaal waar de NMBS telkens de loks in goederentreinen of als lokkentrein met een "echte" NMBS-lok ervoor meenam België in.
Op 2.6.1995 leverde Rb Tb de 7618, 7619, 7620, 7622, 7608, 7604 en 7603 af. Op 3.7.1995 werden de 7611, 7616, 7610, 7606 en 7605 afgeleverd. Op 20.7.1995 gebeurde met de 7601, 7602 en 7607 hetzelfde. Op 25.8.1995 gingen locs 7612, 7609, 7625, 7613 en 7624 dezelfde weg.