CARGONIEUWS FOTOPAGINA:

Railion 6439 & 6408 trekken gezamelijk porfiertrein 47732 door Naarden-Bussum op 2 juni 2006. ©Sean Houffelaar 2006

Elke wagen in die trein 47732 heeft op rolbokken gestaan net zoals de Facns hier te zien in Eisfelder Tahlmühle op 20 april 2006. De groeve Unterberg waar de wagens worden beladen heeft een spooraansluiting vanaf het station aldaar en de HSB bedient die groeve dus. ©Rolandrail.net 2006

HSB 199 872, een van de vier nog dienstvaardige met smalspoordraaistellen uitgeruste V100'n en voorzien van opklapbare buffers, vertrekt met drie wagens om die te laten beladen door Unterberg. Per trein Nordhausen-Eisfelder Tahlmühle v.v. worden zes Facns'n meegenomen. Elke tr 47732/3 bestaat uit zo'n 30 Facns'n wat dus per trein minstens 5 slagen vanuit Nordhausen betekent voor een complete trein met bestemming Amsterdam Westhaven. De hier vertrekkende drie wagens kwamen een uurtje later weer beladen terug maar vermoedelijk kán dat sneller en de snelste rijtijd tussen Nordhausen en Eisfelder Tahlmühle zal rond de 35 min liggen mit er geen hybride tr*m fo lelijk dieselgedrocht of nóg erger een heuse stoom trein in de weg zit ;-) De HSB heeft 30 rolbokken, per Facns zijn er 4 nodig dus er zal telkens ook nog eens af en opgeladen moeten worden in Nordhausen voor dat de volgende slag kan beginnen. Al met al heeft men het dus druk zat met dit nieuwe vervoer :-)) ©Rolandrail.net 2006

Vroeger gebruikte de HSB ook nog rolwagens in het goederenvervoer maar daarvan worden er nog slechts 4 gebruikt en alleen in werktreinen met elk eigenlijk standaard beladen met een ex-DR Fc(s) die al lang en breed over de revisietermijn is. De andere drie stonden met een werktrein in Alexisbad, toen deze poseerde in Eisfelder Tahlmühle op 20 april 2006. In Nordhausen stonden nog wel meer rolwagens we te kwijnen overigens vlakbij het oplaadpunt om de normaalspoorwagens op de rolbokken te zetten. ©Rolandrail.net 2006

<<--- ©rolandrail.net 2006 menu