CARGONIEUWS
ARCHIEF
Oude nieuwtjes & spots betreffende spoorgoederenvervoer in Nederland e.o.!
E.e.a. kán dus volkomen achterhaald zijn ;-)
N.B. Vragen hierover graag
aan mij privé per email!!! Géén copy & paste van deze hp maar een simpele
verwijzing naar het hoofdadres van deze hp!
JANUARI 2006
Di
31-01-06:
- Vandaag kwam R4C weer met wat nieuws op de proppen in de vorm van hele koddige
graanwagens namelijk Tpps'n!
Momenteel zitten er in de hele graan/soja-rondloop ruim 600 wagens. Respect!!
- ACTS 1251 bracht vanavond vanaf Bh de derde tunneldelentrein het land in en
kwam om 21.02 door Bn.
- In Aml doken vandaag zo'n ± 25 blauwe Fas'n
op van het Poolse PCC-Rail. Spitzke heeft ze voor een jaar gehuurd.
- Zie hier een hele stoere
dienstgoederenwagen!
- Alsnog: de verse PvdW!
De Engelsen noemen het dieselbashing of zo iets ;-)
- Tssk, hier wordt deze
site nog niet eens gelinkt :-P
- Sinds gisteren is het vuilvervoer uit Han weer gaan rijden het *net langs
km 32.4 dus weer wat langer :-)
*en
als dat niet Connex is dan > "ZU DEN ZÜGEN" > "Das
TRAXX-Spezial" > "Connex Cargo Logistics" > plaat 99d
Ma
30-01-06:
- Omdat RN 6512 z'n zak patat nog niet op had ofzo kreeg RN 6514 van Kink tot
Mt voorspan van NMBS 5508+5504 (!!) met dolimetrein 48640. RN 6515 rukte uit
van Lutdsm naar Mt en reed samen met de 6514 de trein door naar Std. De NMBS
5508+5504 keerden zonder wagens retour. Het vers gevormde duo Vlaamse Reuzen
reed later keurig de lege kalktrein 49665
van Std naar Kink.
- HGK bracht vanavond weer eens een sleep lege Tbis'n naar Sloe.
- R4C kwam vanmiddag met hun PB 02 naar Vdg om de inmiddels beladen CD-ketelwagens
op te halen en naar Ps te brengen. Later gaan de wagens met een (lege) graantrein
de grens weer over.
- Met RN mP 3027 werd vandaag Amf-Aml v.v. gereden met resp tr 53031 en 53301,
en dat gebeurde vermoedelijk t.b.v. (her)instructie. Een mP mag max. 200 ton
trekken en de te vervoeren wagens waren vandaag gering in aantal (terug drie
Klmos'n).
- De Bentheimer Eisenbahn heeft recent een tweede-handsje aangeschaft en het
nummer D5
gegeven. Als de nieuwe spooraansluiting naar een betonfabriek te Coh gereed
is wordt de D5 daar gestationeerd om met de kiezeltreinen te rangeren.
- In het kort wat RN aan locplannen/ideën heeft in nauwe afstemming met
DB. Van de 6400'n mogelijk 20 naar DB als aflos voor DB 298 maar de DHr's blijven
bij RN; DB 363 als rangeerlok voor RN her & der zou nog meer 6400'n vrij
kunnen maken; over hoeveel en wat voor type meersysteemlok gaat de Railion-groep
(!!) nog beslissen, levering mogelijk pas eind 2008 en vermoedelijk maar 20
stuks; de RN 232 blijven rijden tot levering van de meersysteemlocs maar wel
via een "sale-lease back" constructie met DB; de 14 dienstvaardige
van de nog 23 stuks 1600 blijven in dienst; de 2 Klazen blijven rijden totdat
het leasecontract is afgelopen.
Zo
29-01-06:
- Zo hoort het: ACTS
reed vanmiddag met daglicht de tunneldelentrein van Bh naar Rmo. De WLE
36 bracht de trein eerst van Spelle(D) naar Bh. In Bh was voor vertrek nog
een aardige ontmoeting met een ook paars/gele lok, nl. de DB 101 101 (leuk nummer
;-). De WLE-loc is momenteel in gebruik bij het Regionalverkehr Münsterland
(RVM), dat de partner is van ACTS voor dit vervoer. De WLE & RVM horen bij
het concern WVG waardoor nog wel eens van elkaars locs gebruik wordt gemaakt.
- Na de oprichting van Connex Cargo Nederland in 2004 was er in 2005 niets te
melden over deze toko. Inmiddels leven we in 2006 en jawel hoor: het blijkt
dat CCN een contract heeft binnengehaald voor 150.000 ton kolenvervoer Mvt-Werdohl(D)
met een voor uw webmeester onbekende startdatum, maar de nu nog bij de Regional
Bahn Bitterfeld (RBB, een Connex Duitsland-dochter) rijdende saai grijze Class
66 met nr MRCE 561-05 is al toegelaten in Nederland dus die lok zal dan wel
de klos zijn als ergens in het eerste kwartaal de kolentreinen gaan rijden zo'n
2 á 3 x per week naar vermoedelijk de energiecentrale van Mark-E
in Werdohl-Elverlingsen. Op de Maasvlakte bij de EMO wordt momenteel druk gebouwd
aan een nieuwe kolenterminal met 2 laadsporen. Nou allemaal gewoon op je stoel
blijven zitten, meer info komt vanzelf wel :-)
- Even nog wat over die zwarte Klazen (10, 9 al gemeld, de 1e (JT1) wordt wel
bij EMD zelf gebouwd). De eerste vijf worden binnenkort hier verwacht, de andere
in april. We hebben het over de JT1 t/m 10 waarvan de JT1 eerst stage gaat lopen
in Zweden. Beelden van een paar zwarte Klazen en meer vind je op deze site
> News.
- R4graan had het druk vandaag: beladen Tds'jes
naar Vl e.v., leeg graan naar Em e.v. en twee beladen graantreinen uit Em!
- Zoek de papagaai!
:-)
- ÖBB Taurus 1216 050 hoefde vandaag niet naar kerk maar was weer actief
op de HSL en kwam vandaag zelfs helemaal tot in het Rotterdamse en zelfs naar
Rtst!
- Pfft, holy cow, wat een werk ;-) De verse PvdW houdt u nog te goed.
Za
28-01-06:
- Tijd voor weer eens een ogenschijnlijk normale plaat van de RN 1609
in actie.
- RN 1612 had
een minder normale trein aan de haak!
- Vermoedelijk verschijningsbeeld van de "Rolys": B-Cargo containerwagens
met VOS-bulkcontainers en idem van NWM. Wordt beladen bij P&O te Erp en
vertrekt op donderdag.
- Nadat de RRF 3 de geest gaf zette RRF de Alstom 203.101 in om te rangeren
met graanwagens bij Maassilo
te Bot.
Vr
27-01-06:
- R4C 2002 had vandaag de twijfelachtige eer om de helaas alweer laatste naftatrein
van Bot naar Vl te rijden. Het tijdelijke vervoer wat in de laatste week van
november startte is daarmee beëindigd.
- R4C's 2000 haalde weer een fraaie
sojaschroottrein bestaande uit 22 Uapps, Uagpps en Tapps op in Awhv en bracht
die naar de grens.
- Bij de Rietlanden te Hrp werd een sleep Fals'n beladen met "gewassen
kolen" met bestemmingen Singen(D) en die trein werd savonds weggebracht
door een duo RN 6400'n naar Em.
- ACTS bracht vanavond de Siemens-TVT van Fo naar de HSL in Bd en haalde daar
de mP Jules weg die daarna 'oek' naar de thuisbasis in Amf reed.
- Een paar vlokjes ( ;-) ) sneeuw in Noord-Italië waren voldoende reden
om meerdere ERS- en R4C-treinen van en naar Italië te moeten opheffen.
- RN 6405 bracht vandaag NSR SGM 2877 van Hgl naar Bh en daar opgehaald door
een DB-loc BR 151!! Een eerder deze dag opgehaalde NSR SGMm ging savonds niet
'oek' naar Ldd maar werd getrokken door een RN 64xx.
Do
26-01-06:
- Zowel NMBS duo 7790+7788 als trio 7778+7789+7785 kwam met een beladen Ford-trein
naar Rsd vanochtend. Het duo ging er wel mee door naar Sloe en kreeg een lege
trein retour maar het trio kreeg de lege trein van RN 6404 vanuit Sloe cadeau
en die loc nam de volle van hun mee terug.
- RRF's huurloc 203.101 werd vanmiddag
ingezet i.o.v. R4C en bracht een sleepje fraaie CD-ketelwagens van Erp naar
Vopak in Vdg(o).
- Een andere fraaie ketelwagentrein vandaag was die met veel aubergine (dat
kleurt toch echt beter op ketelwagens ;-) DEC-ketelwagens die door RN 6506 naar
Awhv werd gebracht. De wagens gingen over op tr 51600 en de logistieke reden
daarvoor was het eerder vandaag overvolle Em. Onderweg hadden die aubergines
het wel koud
gekregen trouwens ;-)
- ACTS' Class 66 513-9 bracht vanavond de vanochtend al van Bot naar Kfh gebrachte
beladen SBB Shimmns'n door naar Em.
- De eerder gemelde tweede silowagen te Vam vertrok gisteren beladen.
- Wilt u ook nog weten dat DLC's PB 13 in Tb het Poolse beïnvloedingssyteem
"SHP" krijgt ingebouwd? Nee? Dan staat het hier toch ;-)
- Als je een van de eeuwig op de Mvt aanwezige meeuwen je camera onhangt en
uitlegt wanneer en hoe op het knopje te drukken krijg je dit
:-)
- Nadat de HGK-wagens waren vertrokken was er daarna ruimte voor een door RN
aangebrachte trein met identieke kolenlading naar Who. HGK bracht hun lege wagens
vandaag pas echt weg nadat ook de ketelwagens waren opgehaald in Ps en de hele
benden ging vanaf Kfh in één keer terug naar Duitsland.
Wo
25-01-06:
- Verrassing 1: ACTS 1202 bezorgde vandaag lege oceaan-blauwe en bruine SBB
Shimmns'n bij Gevelco in Bot. Afgelopen nacht haalde de loc de wagens op in
Em.
- Verrassing 2: HGK DE 61 kwam vanochtend met een beladen bruinkoolbrikettentrein
van 10 HGK-Eaos'n naar Who en plaatste de wagens op de kade
bij Rhenus. Gelost vertrok de trein savonds weer.
- Even wat corrigeren over de DLC PB 13 (ex-HGK DE 65): die kwam zoals gezegd
eind november naar Tb, bleek achteraf na een paar dagen heimwee te hebben, ging
weer terug naar HGK en kwam pas deze week onstickerd naar DLC. Gisteren werd
de loc dus ingezet en vandaag kwam de loc alsnog naar Tb voor inspectie &
onderhoud. DE PB 15 (ex-HGK DE 66) is gisteren opgehaald door DLC en de planning
is de loc morgen in te zetten naar Born.
- Nu we het toch over Class 66 hebben, de zwarte Klazen in aantocht krijgen
in Tb o.a. ETCS ingebouwd.
- Vooruit dan, alsnog een plaatje van RN mP 3027
in actie eergisteren.
- R4C's Europese Stier bracht vandaag de voorlaatste naftatrein die deze keer
bestond uit maar liefst 33 ketelwagens van Bot naar Vl.
- R4C was vandaag zoet met de door hun gehuurde Tds'jes op de kade van Steinweg
in Who waar ze werden beladen!
- Klik hier
voor R4C met een geinig kort graanwagentreintje ;-)
- Nadat eind 2005 al een geinige ketelwagen leeg naar Zlr kwam de 19e te Vam(!)
werd bezorgd voor de firma Steffan en uiteindelijk eergisteren toch weer nog
steeds leeg vertrok, werd een met hetzelfde doel gestuurde silowagen wel met
filterstof beladen te Vam en gisteren naar Glückauf(D) gestuurd. Een tweede
silowagen staat nog te Vam.
- De nieuwste containershuttle in Nederland: de "ROLYS". Meer daarover
in dit juichverhaal
op de RCIN-site.
- Niet dat het CN saai is, integendeel denkt uw webmeester, maar deze kolentrein
ter afwisseling ;-)
- NMBS 5523 kwam vandaag weer naar Sloe met daglicht en dat gebeurde met een
beladen Ford-trein om 12.00 door Gs rg Sloe en de lege variant om 13.50 door
Gs rg Rsd.
Di
24-01-06:
- Gisterenavond liet de ÖBB Taurus 1216 050 zien dat die met 1500V-spanning
kan rijden toen die naar de HSL-aansluiting bij Bd kwam.
- Hoogste tijd voor een actieplaat
van de blauwe V60 gehuurd door de BEG :-)
- Vandaag kwam geen reeks 77-duo met daglicht naar Sloe maar kwam "IJzeren
Rijn"-NMBS 5523 met een slag Ford-trein opdagen!
- DLC kwam vandaag met de PB 13 naar Born dus die is middels ook actief na als
ex-HGK DE 65 naar Tb gekomen te zijn eind november.
- In een ver verleden begon uw webmeesters voornaam een carrière als
Fernschnellzug, daarna TEE, gedegradeerd tot IC van steeds minder betekenis
en uiteindelijk liep het af als IR op 15 december 2002 toen DB 50 treinnamen
schrapte. Maar, hij is begonnen aan een bescheiden comeback nl. als SPR (Sprinter)
2510/2523 Wien Süd-Bratislava v.v. sinds 11 december jl. :-))) Ondanks
dat de samenstelling ÖBB-meuk is in dit geval staat het eerste vakantiedoel
dus al op de lijst ;-) (CJ: tnx voor de tip!!) Ooit komt er een apart hoofdstuk
over "Roland" maar ondertussen verzamelt uw webmeester daarvan nog
even verder.
- Volgens planning worden er deze week vijf zwarte Klazen met geel contrastvlak
ingescheept in Halifax(CND).
- Tijd voor een makkelijk lesje
wagenherkenning en tegelijk de opmerking waarom Roco deze n.b. door hun zelf
ooit in Ht eens bestickerde uitvoering nog steeds niet heeft uitgebracht in
1:87 ;-) O.k., de 16e oplage van dat model misschien? Oeps, die is er dus
wel in model maar gelimiteerd als relatiegeschenk. Uhm, iemand ruilen voor een
minimaal een jaar lang aardige opmerkingen over Railpro hier? Andere suggesties
ook welkom natuurlijk, als u wilt dealen :-))
- RN meld dat ze sinds 06-01 i.o.v. Intercontainer Austria 6 keer per week rijden
met een potentiële groei naar 10 keer tussen de Rotterdamse havens en Wels(A).
De trein heet "The Flying Dutchman". Verder gaat RN m.i.v. 06-02 de
shuttle naar Sladkovicovo 4 keer per week gaan rijden. Dat is nu nog twee keer
per week. Over drgl'n hebben we het a.s.a.p.
- R4C was vanochtend met hun PB 01 en graanwagens actief in Awhv. Opvallend
was aan het eind van de ochtend diezelfde verschijning in Zd!
Ma
23-01-06:
- HGK DE 63 kwam vanochtend solo naar Sloe om weer een beladen ketelwagentrein
op te halen en via Bh naar Noord-Duitsland te brengen.
- Het was best druk in Sloe want naast R4C's gebruikelijke op maandag vertrekkende
gastrein 47715 kwam de NMBS ook nog eens met daglicht naar Sloe! NMBS 7788 &7
7789 brachten een met Ford's beladen autotrein heen en namen een lege autotrein
mee terug.
- RN 6452 haalde vanmiddag TML 0003
op en bracht die naar Kfh waar de loc als het goed is in tr 44601 werd meegestuurd
op z'n terugreis naar Calais(F). De TML 0003 kwam op 03-11-05 naar Tb voor revisie.
- Vanmiddag bracht R4C's PB 01 weer een beladen naftatrein van Bot naar Vl waar
een R4C 185'er de trein overnam.
- RN mP 3027 mocht vanmiddag de benen strekken met een rondritje Amf-Dv-Zl-Amf
net twee Herik-rail rtg'n aan de haak.
- Vanmiddag werd de buurtsuper naar Vdg weer op de rekbank gelegd totdat Mss
werd bereikt. RN 6409 was de gelukkige deze keer en bracht vier wagens met buizen
naar Mss.
- R4C 1201 bracht vanochtend wat defecte graanwagens naar Rsd voor herstel bij
Conrail en kreeg wat betere exemplaren terug en samen met nog wat door de NMBS
2557 aangebrachte wagens gingen die vervolgens naar Vl.
- RN's 6496+6500+6490 kregen vanochtend een opvallende lege kolentrein meer
naar Awhv die bestond uit DB-Fcs'jes! Weest echter niet bevreesd, het bedrijf
Rietlanden heeft nog meer, zij het weinig rijdende, vervoerstromen per spoor
met kolentrein dan dat wat nu door ACTS gereden wordt.
- Als uw webmeester het goed begrijpt heeft TTC gepland Rtd aan te doen met
hun "Bergland Expres" op vrijdagen 17 & 24-02 + 03-03, en op zondagen
26-02 + 05 & 12-03.
Zo
22-01-06:
- R4C 66020 bracht vandaag een lege graantrein naar Em en nam achterop de gisteren
van de HSL opgehaalde DB-meetrtg'n mee, dus dat was een soort GmP ;-) De retourtrein
uit Em was graan+ 16 CD-ketelwagens.
- In november afgelopen jaar is in St.Catharines (Canada) gestart met de bouw
van negen nieuwe Klazen voor de Nederlandse markt.
- Komende werkdagen is het vuilvervoer vanuit Han weer opgeheven.
- De reeks 77-instructie in Hgl is afgelopen en dus reed Volvotrein 46253 met
7787, 7777, 7785 en 7790 van Bh naar Gent. Opvallend was dat zo'n 1½
uur eerder de RN 6422 ook al een Volvotrein ophaalde in Bh en naar Kfh bracht.
- ACTS Vdm-sh tr 60249 reed vandaag met zo'n -120: foei ;-)
- Gisteren reed ACTS geen Linz-sh uit Em maar vandaag wel eentje maar eerst
reed er een extra Linz-sh naar Em die tot Ah de 1252 en 513-9 voorop had. De
1252 ging daarna naar Zp voor inbouw van GSM-R.
- Tot slot voor vandaag: een regenachtige verse PvdW.
Za
21-01-06:
- Volgens Prorail op hun site en op teletekst was ERS-trein 42375 met defecte
rukker 6609 vanochtend blijkbaar in drie stukken gebroken want "een defecte
trein tussen Naarden-Bussum en Almere Centrum en tussen Amersfoort en Amsterdam
en tussen Amersfoort en Schiphol" ;-) In werkelijkheid stond de trein bij
Ndb en behoorlijk in de weg. ERS 6601, afkomstig van tr 42330, haalde de trein
naar Amf en ging vervolgens verder met de 42330. ERS 2002 & 6607 kwamen
naar Amf om de 6609 op te halen resp. tr 42375 verder helpen.
- Gisteren werd er op de HSL gebruik gemaakt van de Uwe
Adam 16 om wat te knutselen aan de Taurus en meetrijtuigen. Later haalde
R4C de meetrijuigen op en bracht ze naar Kfh. De Taurus blijft nog wel op de
HSL en de vage roddels zwellen aan dat er nog een tweede zou komen... Overigens
zijn de drie Uwe Adam V60's sinds een paar weken verhuisd naar Hfde en worden
vanuit daar ingezet op de HSL met werktreintjes.
Vr
20-01-06:
- Door een versperring reed ACTS' Linz-sh naar Em weer via Tl-Vrk alleen nu
omgeleid vanaf Ht met kopmaken in Gdm.
- ACTS bracht vandaag een trein via Tb naar Em bestaande uit 29 ketelwagens
uit resp. Ps en Bot zijnde resp. beladen soja, beladen raapolie en leeg bio-ethanol.
Vanaf Kfh was de 1254 de gelukkige.
- Sinds kort heeft R4C (in dit geval Rail4Chem Benelux B.V.) hun eigen volledige
toelating voor het Belgische spoorwegnet, na bijna een jaar intensieve samenwerking
met de Belgische spoorwaakhond Infrabel (link).
- R4C bracht vanochtend met de 2004 een lege graantrein naar Awhv die daar sojaschroottrein
gaat worden.
- Als vermoedelijk laatste geschiedenisfeit van het goederenvervoer naar Ktr
wat ruim een jaar geleden door RN de nek om werd gedraaid, vertrokken vandaag
de beide lokjes bij voormalige spoorklant Den Hartigh per o.t.
naar spoorwegmaterialenhandel René Prinsen (link)
in Woudenberg.
- Treurig, treurig...: vandaag waren van de twaalf RN 232's alleen de 232 201
& 906 in dienst. De overigen tien stonden allemaal in Oberhausen. Van die
tien staan de 232 283, 903 & 908 met zware defecten/schade terzijde, en
zullen niet (snel) terugkeren in actieve dienst. Dan zijn er nu dus in theorie
negen locs RN 232 over met een bedroevend gehalte dienstvaardige locs. Uw webmeester
sprak in Lobenstein afgelopen najaar een ex-DR, nu DB, Lokführer en sprekend
over dat loctype kwam er al snel een rits tips hoe om te gaan met de loks qua
bediening en onderhoud afgesloten met een nadrukkelijk "Ich bin nie liegen
geblieben mit solche Loks!"
- R4C's PB 02 haalde vanmiddag een lege naftatrein op in Vl en bracht die naar
Bot.
- De lege Fcs-jestrein Em-Hrp door ACTS was vandaag wat in de plus en kwam zo'n
8 uur later dan gepland door Ut rond 10.50. De klant deed daarna z'n best en
de beladen trein vertrok met slechts geringe vertraging (theorie is plm 20.00).
- HGK vertrok vanmiddag weer uit Ps met de inmiddels beladen ketelwagens naar
Vl e.v.
- Nadat begin deze week de RN 6453 opeens van z'n vastgeroeste stekkie te Hlba
was gehaald en er dagen aan de lok werd gesleuteld werd de loc vandaag naar
de NedTrain-werkplaats in Tb gesleept.
Do
19-01-06:
- TTC tussen Rtd en Brussel is inmiddels opgeheven t/m 5 februari in elk geval.
Blijkbaar is de sneewjacht op 30-12 toch niet zo goed bevallen ;-)
- R4C haalde uiteindelijk met twee G2000'n een sojaschroottrein op in Awhv vanmiddag/avond.
- Op 17-01 is de ERS 2001 bestickerd
en de 2002 al
wel van een nummer met stickertjes voorzien.
- Omdat de RVL vond dat 13 aanwijzingen (voorheen "lastgevingen")
aki/ahob veel te lastig was voor en cargo tussen Ut en Ed, en de ACTS Linz-sh
te lang was voor sp 9v op Utge*
werd deze uiteindelijk omgeleid via Tl-Vrk naar Em. Best erg fataal ;-)
*sinds afgelopen weekend zijn op Utge de sporen 1v t/m 5v, 10v
en 11v b.d. gesteld. Alleen spoor 9v is nog in dienst, dat is het linker spoor
gezien vanaf post H tussen de voormalige postperrons in. Van het eilandpostperron
resteert sinds een paar maanden alleen een hoop zand.
Wo
18-01-06:
- Vanochtendvroeg toen het nog donker was reed HGK via Vl het land uit met een
sleep beladen Tbis'n uit Sloe. HGK DE 64 kwam vanochtend met een sleep ketelwagens
via Vl naar Bot.
- ACTS 7103 kwam vanmiddag met een sleep ketelwagens vanuit Em naar Ps &
Bot.
- R4C bezorgde vanmiddag met de 200x een lege graantrein in Awhv die daar dan
beladen sojaschroottrein wordt bij Igma.
Di
17-01-06:
- R4C's 1201 werd vandaag flink uitgelaten: eerst een lege graantrein van Bot
naar Awhv (Igma in de Coenhaven), solo naar Wgm, vanaf daar met 4 EETC-couchettertg'n
naar Hde, daar minus 2 rtg'n en vanaf daar via Kv naar uiteindelijk Ehv met
de andere 2 rtg'n.
- ACTS liet vandaag de 5814 uitrukken naar Ahg om vanuit daar de inmiddels lege
halve maïstrein om te wisselen voor de nog beladen helft. Zie hier
(scrollen naar onderen) voor wat plaatjes daarvan.
- ERS heeft de 1203 vanochtend ingeleverd bij Vossloh in Moers(D). Door de komt
van de 2001 en 2002, die vandaag werden bestickerd, was die lok niet meer nodig.
- In UC-tr 45759 gingen vandaag de afgelopen week het in land ingekomen BorsodChem-ketelwagens
weer retour afzender.
- Volker Stevin Rail & Traffic (VSRT) heet vanaf vandaag VolkerRail.
Beetje suf wel :-P. "VR" daarvoor hier als afkorting kan niet, VR'n
zijn Vlaamse Reuzen en de VR zijn de Finse Spoorwegen :-)
- Gisteren & vandaag mocht de buurtsuper naar Vdg doorrijden naar Mss i.v.m.
wederom buizenvervoer naar klant Conline.
- Rail
Cargo meld dat het ACTS-hoofdkantoor gaat verhuizen. De aangegeven reden
wil uw webmeester niet betwijfelen, dat komt ooit wellicht nog wel eens, maar
voortbordurend op de aangegeven reden verwacht uw webmeester natuurlijk a.s.a.p.
containershuttles Mvt-O v.v. én z.s.m. containertreinen vanaf de Heineken-fabriek
vlakbij de nieuwe hoofdkantoorlocatie die qua aanwezige sporen heel dichtbij
een prima en veilig te houden lokatie is voor een feestelijke Open Dag als housewarmingparty:
HINT!!
Ma
16-01-06:
- DLC's DE 6301 reed vanochtend pas van Bh naar Rsd e.v. door Nederland met
de vertraagde "Bertschi-shuttle" (tr 41536) en dat was de laatste
Bertschi-shuttle want tr 41535 reed al niet meer via Rsd-Bh maar via Montzen(B)-Aw
en dat gaan vanaf nu al de Bertschi-shuttles (tr'n 41534/5/6) doen :-((. Als
vermoedelijke oorzaak voor deze adrupte wijziging wordt de hogere infraheffing
in NL gegeven. Dat geeft stof tot nadenken...
- Het gebeurde afgelopen zaterdagavond al maar juist dat tijdstip doet het inklaren
op Coh van een zwarte G1206 met grijs/wit frontvlak lijken op smokkelen of letterlijk
"zwarte handel" ;-) Het was er eentje met fabr.nr 5001627, en is helaas
niet voor inzet in ons land bestemd.
- ACTS haalde vandaag met hun 513-9
(de bestickerde en toen omgedoopte ER 9 dus, vanaf nu 513-9 te noemen) een maïstrein
op in Em, liet de helft achter in Ahg en bezorgde de andere helft in Bnc.
- Alstom's verhuurlok 203.101 is voor een aantal weken doorverhuurd aan RRF
die het ding gebruikt op (o.a.) de Mvt(w). De 203.101 heeft nu ook RRF-stickers
gekregen voor zo lang.
- Vandaag werd verrassend genoeg opeens aan de RN 6453 geknutseld te Hlba. De
loc heeft tot dan maandenlang staan vastroesten op een kopspoortje aldaar samen
met een blauwe BEMO-rangeerfiets.
- Nog meer geknutsel: NSR plan V 460 werd in het "Dok" te Ddr van
z'nn draaistellen resp gelicht, het ketelwagentjes mocht z'n wielen houden,
en savonds werd alles met 4 o.t.'s vervoerd naar het nieuwe locale brandweeroefencentrum.
- Met de ACTS 7101 werd vanavond de inmiddels weer met kolen beladen extra Fcs'n-trein
van Hrp naar Em gebracht.
- Hier
wat meer info & plaatjes over wat de ÖBB 1216.050 hier komt doen op
de HSL. Het eerste plaatje vind je hier
zo nodig groter.
- HGK's DE 674 vertrok vanochtend vanuit Sloe voor de lange rit via Bh naar
een gat in Noord-Duitsland en vanavond kwam een andere HGK-Klaas met een sleep
lege Tbis weer via Vl naar Sloe.
- Afgelopen weekend arriveerde in Whz een sleep van 28 Eaos'n beladen bruinkolenbriketten
uit Frechen(D), een vervoer wat ooit naar de RMO kwam als het reed, en werd
t/m vandaag gelost bij haven- en transportbedrijf Klapwijk/Rapide.
- Deze hele week is het vuilvervoer uit Han opgeheven.
Zo
15-01-06:
- Deze kan nog
wel hè als oud nieuws, semi on-topic en het is toch vast een suf dagje
actueel gezien ;-)
- VSRT's 203-3 heet inmiddels "Spike". Het zou eens goed kunnen zijn
het VSRT-opschrift gaat wijzigen op de loks, maar daar heeft uw webmeester nog
geen duidelijkheid over.
- Tijd voor een nieuwe bescheiden PvdW.
- M.i.v. morgen rijdt de BEG met de van de MWB gehuurde V664 (ex-DB 360 608)
de buurtsuper vanuit Em naar Zv & Ahg. IVW heeft de blauwe V60 toegelaten
:-)
- ACTS haalde
vanmiddag een kort raapolietreintje op in Ps en bracht dat vanavond naar Em.
- ERS zette vanmiddag hun gisteren aangekomen 2002 gelijk
in!
- Korte les G2000-herkenning: de R4C 2000 is zónder "G 2000"
op de zijkanten en heeft per cabine één nummer achter de ramen.
De ERS-G2000'n, de 2001 en 2002, hebben wel het "G2000" in het groot
er op staan & ERS-logotjes achter de cabineramen en achter de platte kant
van de cabine hangt ook het nummer 200x achter een cabineraam.
- ACTS had vandaag iets met dubbeltractie: een extra Linz-sh werd in Em overgenomen
door twéé Taurussen
en de Vdm-sh tr 60249 reed met 2x G1206 namelijk de 7102 & 1202 (zie hier
in het forum de melding met twee foto's).
- Al vandaag reed de ÖBB 1216 050 wat korte ritjes op de HSL, eerdaags
is het plan ook met hogere snelheden te gaan rijden.
Za
14-01-06:
- RN 6421 & 6423 werden vandaag gezamelijk op pad gestuurd om treinen 47751
& 47750 te
rijden.
- ACTS reed pas vanochtend i.p.v. gisterenavond door werkzaamheden de Fcs-kolentrein
vanuit Hrp naar Em en deed dat via de Kippenlijn
:-) De retourrit was niet als losse loc maar met een extra lege Fcs-kolentrein
die grotendeels bestond uit SBB-wagens.
- Net als RN en ACTS was ook R4C vandaag present met een fotogenieke
trein.
- ERS "nieuwste" speeltje, een smalbekkikker met fabr.nr 1001326 en
luisterend naar het nummer ERS 2002, stond gisterenavond al in Bh en kwam vanochtend
het land in in opzending met tr 42330.
De 2002 heeft eerst in Kiel een inburgeringscursus NL gehad, en is net als de
ERS 2001 en de R4C 2000 een zoveelste handsje.
- ACTS 5811 kreeg als retourvrachtje vanaf de HSL die gele Siemens TVT mee en
bracht die naar Fo.
Vr
13-01-06:
- In de Schipholtunnel en tussen daar en Ledn was er weer een poging tot koperroof
maar dit maal door NSR. Cargo's hadden er dus zowaar eens helemaal geen last
van afgezien van een treintje met spoorstaven die bestemmingd Hfde hadden, maar
RN moest wel een een Vee-dief wegslepen
van nabij Shl naar Wgm.
- Een van de RN-Klazen was een beetje verdwaald want bracht een lege kolentrein
van Em naar Amf en ging los retour.
- Vanavond haalde ACTS 5811 in Bh de ÖBB 1216 050+DB-meetrtg 36 80 99 91
001-7+DB-meetrtg 36 80 99 92 007-3 op en reed dat convooi
via Kfh naar Bd waar het in alle vroegte de volgende ochtend werd bezorgd op
de HSL. De ÖBB-Taurus (mooi!! :-) wordt momenteel door Siemens gebruikt
voor allerlei beproevingen en is voorzien van grote opschriften "Borderless-Powerfull-Fast",
"The first European High-Speed Locomotive" en "Siemens".
- RN reed vanmiddag weer een leeg MgO-trein van Bh naar Vdm bestaande uit van
die schattige bruine Tds'jes met een laagje witte spatters op hun zwenkdaken
en kwam ermee om 16.18 door Bn.
- Volledig o.t. feitelijk maar het kunnen afzeiken van een vereniging die allergies
is voor 2-assige goederenwagens moet hier kunnen ;-) Zie hier
en daar staat "seinhuiswachters". O ja, live te dream! Dream-mode
aan: Opleiding wordt waarschijnlijk gegeven op post H te Ut en bij de ZLSM,
de
seinfabrikant in de VS is verheugd op alsnog na tig jaar een grote nabestelling
van seinpalen. Dream-mode uit. :-)
- HGK is net een Surprise-ei: je weet nooit wat je krijgt! ;-) En dus kwam vanmiddag
HGK met de DE 674 en zo'n twaalf ketelwagens via Bh het land in vanuit ergens
in Noord-Duitsland onderweg
naar Sloe.
- RN bracht met de 6464 en 5 Shimms'n een NSR plan V van Amf naar Ddr vanaf
Kfh vergezeld van een verbleekt groen 2-assige ketelwagentje wat erg lang heeft
staan vastroesten daar. Zowel de plan V als het ketelwagentje gaan per o.t.
door naar een plaatselijk brandweeroefencentrum.
Do
12-01-06:
- Momenteel is er weer instructie op NMBS reeks 77 in Hgl voor mcn van Ahg en
vandaag werd er met de NMBS 7786 & 7778 weer een instructierit naar Emn
gereden.
- Op de kwaliteitssite Bahnbilder.warumdenn
> Aktuelles > scrollen > "Nr. x 2006-01-11 RTS 2143 und R4C 185
vor Ganzzug" wat verteld over sojaschroot door R4C. De daar gemelde treinnr's
gelden overigens niet voor Nederland.
- HGK haalde vanochtend een sleepje ketelwagens beladen met plantaardige olie
op bij Koole in Ps.
Wo
11-01-06:
- Momenteel vind er via Bh weer ballastvervoer plaats naar de Betuweroute via
Ebtwa door RN waarna Strukton vanaf Valburg de treinen overneemt een leegt door
het bijstorten her en der helemaal tot ergens richting Gorinchem.
- Met Unit-Cargo tr 45758 kwamen weer eens vier van de geinige blauwe BorsodChem-ketelwagens,
waar hier ergens vorig jaar eens andacht is besteed, Nederland in op weg naar
Bot.
- Leuk voor Roco ;-) : Voestalpine Railpro heeft een Fccpps
op proef aangepast met een sproeisysteem voor stofarm lossen, een spoorstaafbeschermer
en verlichting.
- Vanochtend ging er weer een solo Klaas naar Sloe dus vermoedelijk is er weer
gas of papierpulp opgehaald(?).
Di
10-11-06:
- Een vermiljoene Class 66 van HGK kwam vanmiddag in Ps aan met een sleepje
ketelwagens.
- Hm, wanneer komt deze gave oplegger
naar Nederland?
- ERS 1201 werd vandaag flink lang uitgelaten en mocht helemaal naar Bh met
tr 42375 heen
en tr 42374 terug waarbij de 6607 in opzending zat. De 1201 werd ingezet i.p.v.
een Class 66 door een kortstondig lokkentekort.
- RN 1611 met een graantrein, Tadgs'n met "Getreide" opschrift in
dit geval, deed aan poging tot koperroof tussen Dn en Ehv en strandde uiteindelijk
bij Lpe. RN 1614 met een lege methanoltrein probeerde het na te doen was uiteindelijk
daardoor zelf de klos nabij Hm. Van de graantrein bleven 4 wagens achter in
At omdat van een deel van hun remblokken de koperen bovenleidingdraad iets te
heet vond en onsmakelijk ;-) Tot in de middag waren de diverse goederenvervoerders
en NSR de klos totdat e.e.a. hersteld was tussen Dn en Ehv.
- De allerbruutste omgeleide cargo was al tussen 8 en 9 uur sochtends toen R4C
met containertrein 41746 uit Ludwigshafen vanaf Vl werd omgeleid via Nm en daarna
rg Ht, omdat de trekkende G2000 nóg eens 2 smalbek G2000'n in opzending
had en zo tot Nm dus 3 x G2000 voorop! Het waren de G2000'n met fabrieknummer
1001035 (tijdelijk voor R4C) & 1001038 (voor ERS) die in Kiel zijn voorzien
van de nodige aanpassingen incl. ATB om in Nederland te mogen rijden. De 1001035
is een loc die ooit o.a. voor DLC gereden maar niet in Nederland, en de 1001038
kennen we nog als de tweede G2000 die ACTS huurde om de Bremen- en Vagron-treinen
mee te rijden vanuit Gnl. De 1001038 is uiterlijk iets anders door het grote
"2000" op de zijkant, de 1001035 heeft dat niet. Voor de liefhebbers
van de "Gedrochten 2000" is er deze site
compleet met leverlijsten, fabrieknummers, etc.
Ma
09-01-06:
- R4C is nog steeds zoet
met het naftavervoer vanuit Bot maar nu nog maar drie keer per week en tot het
eind van deze maand.
- Blijkbaar wordt het Cargonieuws toch gelezen want vandaag arriveerde opeens
RN 204 399 eindelijk terug op Zeeuwse bodem :-) Daar was het ook vandaag druk
met staalvervoer.
- ERS strandde het eind van middag t.h.v. Htnc door vermoedelijk een opgelopen
tramvirus ;-) NSR bood met DDar 7452 de helpende hand en sleepte de besmette
6604+tr 42374 terug naar Ln. ERS was eerder deze middag al de klos met tr 42330
getrokken door de 6608 want omdat te Bkl een NSR-tr stond te wachten op ordehandhavers
kon tr 42330 niet rechtsaf naar Hmla e.v. en werd omgeleid via Utge(kopmaken),
waardoor uw webmeester zeer verrast werd bij km 32.4 door de plotse passage
van ERS!
- En ERS was ook nog ludiek bezig en passeerde vandaag een vuurtoren
:-)
Zo
08-01-06:
- In Limburg scheen vandaag de zon. Ech(t)
waar!
- Gisteren, eergisteren
& vandaag waren RN 6448 en 6513 met daar tussenin een beladen sleep Railpro-Fccpps'n
actief met zg. inrijden van de ballast tussen de wissels op de HSL tot over
de grens met België.
- Alright, een verse PvdW!!
Za
07-01-06:
- Hoogste tijd voor een plaat van de laatst bestickerde ERS 6613.
Vr
06-01-06:
- ACTS liet vandaag voor het eerst hun nieuwe vervoer, RN reed het voor het
laatst op 29-12, van kolen in wagens type Fcs laden bij de firma Rietlanden
in Hrp. De gebruikte wagens zijn gehuurde Fcs'n, bruine gereviseerde ex-NMBS-wagens,
die eigendom zijn van EEWS. Savonds
bracht de 7101 de beladen trein naar Em waar SBB-Cargo de trein overnam om de
trein naar Freiburg(D) te brengen.
- R4C haalde vandaag in Vl een graantrein bestaande uit 41 Tdgs'jes. Het zijn
vers gereviseerde bruine ex-DB, -SNCF en -NMBS-wagens, en ook eigendom zijn
van EEWS. De wagens zijn voor minstens een half jaar gehuurd. De 66020 haalde
de trein op in Vl maar de heenrit naar Vl was ludiek: één beladen
ketelwagen met soja-olie die was beladen bij Koole in Ps.
- HGK was origineel bezig en kwam afgelopen nacht met een sleep fotgenieke HGK-Eaos'n
naar Awhv om kolen
te laden bij OBA en sochtends weer te vertrekken met de beladen trein via Ut-Em
naar Frankfurt Hafen. Het was voor het eerst dat HGK met eigen wagens naar Nederland
kwam.
Do
05-01-06:
- Gisterenavond kwam R4C met de PB 02 met alweer en sleep graanwagens naar Awhv
maar de dinsdag gebracht sleep bleek nog niet helemaal beladen te zijn met sojapellets/schroot
door Igma. Vanavond kon R4C in elk geval vertrekken met de tweede beladen trein.
- Hier een plaatje van ACTS' 1202 mét trein in beeld
;-)
- Opvallend bij km 32.4 vanochtend was om 10.05 de RN 1614 met wagens R... of
S... ofzo beladen met plakken staal onderweg rg Ut e.v.
- ERS 6607 had vandaag de eer om met de eerste zelf door ERS gereden Warschau-shuttle
(zie TDR :-) Nederland in te rijden. Eenmalig bestond de trein uit Poolse wagens.
- VSRT 203-1 kwam vandaag terug uit Stendal na enig oplapwerk.
- De eerste week van 2006 was gelijk een drukke week voor RN in Zeeuws-Vlaanderen.
Er is weer volop staalvervoer naar Outokumpu en deze week was er iedere dag
een staaltrein bestaande uit zo'n 12 wagens, terwijl er ook veel papier vervoer
via Verbrugge Terminals. Verschillende keren reden er rond 13.00 uur twee (!)
afvoertreinen van Tnzz naar Svg. In Svg houdt de 204 492 (met afstandsbediening)
zich bezig met het lossen van graantreinen bij Cerestar. De loc komt af en toe
naar Tnz voor onderhoud en om te tanken. De 204 399 is nog niet gezien maar
deze loc zou wel van pas komen met al dat extra werk.
- Dit is een plaatje van RN tijdens een leuke rangeeractie
;-)
- Conline in Mss is weer druk met buizen die per spoor worden aangevoerd en
RN deed vandaag met de doorgelegde buurtsuper halen & brengen.
- Verrassing: Railion heeft herstelopdracht voor de 5 6400'en met zware schade
in Tb gegeven!. Geheugenverfrisser: de 6417, 6465*, 6471#, 6472* en 6475^. Hiervan
is de 6417 vandaag in behandeling gegaan, na bijna een jaar terzijde te hebben
gestaan (botste in Ps op 15-02-05 op een sleep ketelwagens dacht ik). Deze loc
zou ook LT1 moeten krijgen (6401-6420) en dus wordt dat ook meteen gedaan.*beide
rangeerbotsing in Vl op 02-01-05;#botsing Rsd in maart 2004, hersteld 23-12-04
maar bij ophalen erg lomp weer de prak in gereden toen;^ontspoord
bij EMO te Mvt op 15-02-05.
Wo
04-01-06:
- Vanochtend scheen de zon
ergens in NL ;-)
- Zowel R4C als HGK vertrokken vanochtend uit Sloe. R4C was er bijtijds bij
en al om 09.11 met stop & go in Rsd met de bekende sleep ketelwagens en
HGK was wat later, 09.35 door Gs, met de DE 668 en weer een sleep beladen Tbis'n.
- Buurtsuper 55405 vertrok vanochtend met -70 uit Aml. Dat haastige spoed zelden
goed bleek al snel want RN 6447 strandde met het treintje en moest door RN 6413
gered worden zodat NSR daarna hun punctualiteit weer kon gaan proberen te redden.
- R4C is nog steeds zoet met hun ketelwagentreinen tussen Bot en Vl e.v. v.v.
Di
03-01-06:
- Na de ontsporing op 08-12 van twee groene B-Cargo Falns in Btl was er al snel
aspotcontrole ingevoerd met de rijdende kalktreinen op o.a. Ln savonds met de
lege kalktrein. Een paar dagen geleden werd besloten 100 Falns'n met dezelfde
type draaistellen af te keuren en allemaal moeten ze naar een werkplaats in
België waar een deel nu al is heengestuurd. Alleen 10 Falns'n met een ander
type draaistel, die op reserve stonden in Amf, kunnen nu worden ingezet. Tot
nu toe zijn er geen vervangende wagens gehuurd, dus hoe dat vervoersprobleem
wordt opgelost is een raadsel voor uw webmeester.
- R4C verraste vandaag Awhv met een bezoek door daarheen te gaan met de 2002
met een sleep lege graanwagens (TMF/CITA e.d.) aan de haak. Hoe/wat/war precies
is nog een ?, maar uw webmeester vermoed dat de wagens gaan vertrekken beladen
met sojapellets.
- BB21/ERTMS mP's 3033 & 3034 kwamen vandaag per buurstuper van Kfh via
Rsd naar de werkplaats in Tb.
- ACTS' 506 werd vandaag bij Vossloh in Moers tijdelijk(?) omgeruild voor de
ex-R4C 1202. De 506 moet hersteld worden van wat in november opgelopen schade.
Het nummer 1202 blijft gehandhaafd omdat die lok onder dat nummer z'n IVW-toelating
heeft. Dus voorlopig is er nu dus de ACTS 1202, ook blauw/wit, en met boven
het Vossloh-logo op de cabine ook het ACTS-logo geplakt. Voor de beeldvorming
(hek even wegdenken ;-) klikt u hier.
- Railion-klant Heezik is 2006 leuk begonnen want werd deze dag betrapt op het
lossen van rongenwagens met planken hout!
- ACTS Linz-sh naar Em werd vanochtend door te veel was aan de lijn tussen Db
en Ed omgeleid door kopmaken op Utge en daarna via de Kippenlijn naar Ed en
Em gestuurd.
Ma
02-01-06:
- Eerst even wat geheugen opfrissen: ACTS heeft de 8-shuttle overgenomen van
R4C per 1 janauri jl. & per diezelfde datum rijdt ERS zelf hun Warschau-shuttles
(via Bh, RN deed dat via Em). Voor de dienstregeling: zie TDR :-) De ERS-Klazen
rijden tot Oderbrücke(D) (zelf opzoeken in de atlas ;-) alwaar PKP-Cargo
de treinen ophaalt en aanbrengt met een e-loc. ACTS' 7103 had de première
vanochtend in At.
- Wat nog niet in de TDR staat is R4C's nieuwste treinverbinding! Vanavond vertrok
R4C vanuit Lutdsm via Vl-Kn voor het eerst door Duitsland helemaal naar Lauterburg(F)!!
De R4C 1203 had de première en zou de ochtend van morgen daar aankomen
alwaar lokwissel plaats vind met de SNCF. Normale vertrekavonden zijn in theorie
op maandag en donderdag, en mogelijk extra op woensdag, en de retour rit in
het volgende etmaal komt via Hz savonds. Hier dus niet klik maar in Lauterburg
wel en daar is na een lange tijd dus weer bingo met Nederlandse tractie sinds
dat alle NSR mDDM-motorwagens zijn afgeleverd want die gingen vanuit Hagenau
namelijk via Lauterburg-Wörth(D) Frankrijk uit!! Ooit zal het stukkie R4C-drgl
hier wel eens gemeld worden als dat vastere vorm heeft gekregen.
- OP 28-12 jl. kwam inderdaad de PB 15, oftwel ex-HGK DE 66, mee in opzending
tot Tb toen HGK op weg was naar Sloe. Na enig knutselwerk zal de PB 15 actief
gaan worden bij DLC.
Zo
01-01-06:
- Zo, de eerste verse PvdW
van het nieuwe jaar. Pas op: quasi o.t. ;-)
<<--terug-- Oud nieuws ;-) : Cargonieuws archief
©rolandrail.net 2006 hoofdmenu